Комплектації
Міжміський автобус А22212(29)
Надійне рішення для маршрутів різної протяжності. Салон розрахований на 29 пасажирських місць із м’якими сидіннями та ременями безпеки, а також окреме місце для члена екіпажу.
Оснащення включає багажні полички, LED-освітлення салону, аудіопідготовку на 4 динаміки та дзеркала з підігрівом.
Можлива індивідуальна комплектація додатковим обладнанням відповідно до потреб перевізника.
Технічні характеристики
|
Модель |
А22212 |
|
Призначення |
Міжміський |
|
Довжина/ширина/висота, мм |
8210/2300/2780 |
|
Колісна база, мм |
4400 |
|
Колія, передня/задня, мм |
1886/1715 |
|
Повна допустима маса, кг |
9700 |
|
Споряджена маса, кг |
6600 |
|
Максимальна швидкість, не менше, км/год |
90 (обмежувач швидкості) |
|
Модель двигуна |
Ashok Leyland (ліцензія HINO) |
|
Розташування двигуна |
переднє повдовжнє |
|
Кількість та розташування циліндрів |
6, рядне |
|
Об’єм, л |
5,759 |
|
Потужність, кВт (к.с.) |
123 (167) |
|
Крутний момент, Нм |
550 |
|
Екологічний стандарт |
Euro 5 |
|
Коробка передач |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Тип |
механічна |
|
Кількість передач переднього ходу |
5 |
|
Рульове управління |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Гідропідсилювач керма |
Інтегрального типу |
| Підвіска: | |
|
Передня |
залежна ресорна |
|
Задня |
залежна пневматична |
| Гальмівна система: | |
|
Тип |
Пневматична |
|
Робоча гальмівна система |
Двоконтурна |
|
Допоміжна гальмівна система |
Моторне гальмо |
|
Запасна гальмівна система |
один з контурів робочої гальмівної системи |
|
ABS |
+ |
|
Кузов |
несівний, вагонної компоновки |
|
Кількість дверей для пасажирів |
1 (службові)+ 1 (аварійні) |
|
Ширина дверних пройм (загальна),мм |
820/1150 |
|
Пасажиромісткість (без водія та члена екіпажу), чол. |
29 |
|
Кількість місць для сидіння (без водія) |
29+1 місце для члена екіпажу |
|
Тип сидінь |
м’які з пасами безпеки |
|
Колеса/Шини |
6,75х17,5 / 235/75R17,5 |
Гарантія — 2 роки або 100 000 км пробігу (що настане раніше).
Приміський(міжміський) автобус А22212(30)
Автобус розроблений для ефективної роботи на маршрутах різної протяжності та підходить для різних форматів експлуатації — від регулярних приміських перевезень до службових маршрутів.
Салон на 30 місць із напівм’якими сидіннями та ременями безпеки, а також окреме місце для члена екіпажу.
Оснащення включає багажні полички, дзеркала з підігрівом, LED освітлення салону. Можлива індивідуальна комплектація додатковим обладнанням відповідно до потреб перевізника.
Технічні характеристики
|
Модель |
А22212 |
|
Призначення |
Приміський (міжміський) |
|
Довжина/ширина/висота, мм |
8210/2300/2780 |
|
Колісна база, мм |
4400 |
|
Колія, передня/задня, мм |
1886/1715 |
|
Повна допустима маса, кг |
9700 |
|
Споряджена маса, кг |
6600 |
|
Максимальна швидкість, не менше, км/год |
90 (обмежувач швидкості для міжміського) |
|
Модель двигуна |
Ashok Leyland (ліцензія HINO) |
|
Розташування двигуна |
переднє повдовжнє |
|
Кількість та розташування циліндрів |
6, рядне |
|
Об’єм, л |
5,759 |
|
Потужність, кВт (к.с.) |
123(167) |
|
Крутний момент, Нм |
550 |
|
Екологічний стандарт |
Euro 5 |
|
Коробка передач |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Тип |
механічна |
|
Кількість передач переднього ходу |
5 |
|
Рульове управління |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Гідропідсилювач керма |
Інтегрального типу |
| Підвіска: | |
|
Передня |
залежна ресорна |
|
Задня |
залежна пневматична |
| Гальмівна система: | |
|
Тип |
Пневматична |
|
Робоча гальмівна система |
Двоконтурна |
|
Допоміжна гальмівна система |
Моторне гальмо |
|
Запасна гальмівна система |
один з контурів робочої гальмівної системи |
|
ABS |
+ |
|
Кузов |
несівний, вагонної компоновки |
|
Кількість дверей для пасажирів |
1 (службові)+ 1 (аварійні) |
|
Ширина дверних пройм (загальна),мм |
820/1150 |
|
Пасажиромісткість загальна (для приміського/міжміського), чол. |
44/30 |
|
Кількість місць для сидіння (без водія) |
30+1 місце для члена екіпажу |
|
Тип сидінь |
напівм’які з пасами безпеки |
|
Колеса/Шини |
6,75х17,5 / 235/75R17,5 |
Гарантія — 2 роки або 100 000 км пробігу (що настане раніше).
Приміський автобус
Модель у даній комплектації розроблена відповідно до сучасних стандартів доступності та інклюзивності громадського транспорту. Автобус оснащений касетною підйомною платформою з електрогідравлічним приводом, що забезпечує зручний та безпечний доступ для пасажира у кріслі колісному, а також спеціально обладнаним місцем у салоні для їх надійного розміщення.
Загальна пасажиромісткість становить до 51 особи, або 46 пасажирів при перевезенні людини в кріслі колісному. Передбачено до 21 сидячого місця, окреме місце для пасажира на візку та місце для члена екіпажу.
Технічні характеристики
|
Модель |
А22212 |
|
Призначення |
Приміський |
|
Довжина/ширина/висота, мм |
8210/2300/2780 |
|
Колісна база, мм |
4400 |
|
Колія, передня/задня, мм |
1886/1715 |
|
Повна допустима маса, кг |
10300 |
|
Споряджена маса, кг |
6600 |
|
Максимальна швидкість, не менше, км/год |
90 |
|
Модель двигуна |
Ashok Leyland (ліцензія HINO) |
|
Розташування двигуна |
переднє повдовжнє |
|
Кількість та розташування циліндрів |
6, рядне |
|
Об’єм, л |
5,759 |
|
Потужність, кВт (к.с.) |
123(167) |
|
Крутний момент, Нм |
550 |
|
Екологічний стандарт |
Euro 5 |
|
Коробка передач |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Тип |
механічна |
|
Кількість передач переднього ходу |
5 |
|
Рульове управління |
Ashok Leyland (ліцензія ZF) |
|
Гідропідсилювач керма |
Інтегрального типу |
| Підвіска: | |
|
Передня |
залежна ресорна |
|
Задня |
залежна пневматична |
| Гальмівна система: | |
|
Тип |
Пневматична |
|
Робоча гальмівна система |
Двоконтурна |
|
Допоміжна гальмівна система |
Моторне гальмо |
|
Запасна гальмівна система |
один з контурів робочої гальмівної системи |
|
ABS |
+ |
|
Кузов |
несівний вагонної компановки |
| Пасажиромісткість (без водія та члену екіпажу), чол.: | |
|
– з кріслом колісним в салоні |
46 |
|
– без крісла колісного в салоні |
51 |
|
Кількість місць для сидіння (без водія) |
21+1+1 |
|
Кількість місць для пасажирів у кріслі колісному |
1 |
|
Тип сидінь |
напівм’які з пасами безпеки |
|
Колеса/Шини |
6,75х17,5 / 235/75R17,5 |
Гарантія — 2 роки або 100 000 км пробігу (що настане раніше).
